SIKA柴油機(jī)排氣溫度計(jì)-上海嘉華丹特蘭授權(quán)代理

柴油機(jī)氣缸排氣溫度的高低，是柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)必須監(jiān)測(cè)的一個(gè)重要參數(shù)。船舶柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是燃油在氣缸中未能完全燃燒而造成其在排氣管中二次燃燒。船舶柴油機(jī)排氣溫度過高將影響柴油機(jī)的正常工作，造成氣閥燒蝕，增壓器部件故障等。排氣溫度過高還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸的氣蝕磨損，使增壓器的轉(zhuǎn)速下降，而造成充氣系數(shù)下降，不能正常工作等。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排運(yùn)行狀態(tài)下煙口的溫度在功率點(diǎn)時(shí)，溫度400-700度。怠速時(shí)大約350度，一般情況下攝氏400度以上，需要提醒的是，并非柴油機(jī)馬力越大溫度溫度越高，而是速度越快溫度越高。同時(shí)，也不是溫度越低越節(jié)能，而是在正常的工作溫度才節(jié)能，過低可能是出現(xiàn)故障了，只會(huì)加大油耗。

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*后提請(qǐng)注意，若當(dāng)柴油機(jī)溫度正常，排氣管溫度也正常時(shí)，仍然排出白色煙霧，說明柴油機(jī)工作不正常，可判斷為柴油機(jī)故障。白煙是指排氣煙色為白色，它與無色不同，白色是水蒸氣的白色，表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。